首次使用直側單曲柄壓機設計，1934 年獲得專利。
首次在同一軸上使用單獨的多碟式空氣摩擦離合器和單獨的多碟式空氣摩擦煞車。
建造世界上第一台傳輸型機械壓機。
第一家提供全箱式冠部和壓機結構的壓機公司。
開始使用獲得專利的氣動摩擦離合器和煞車單元 (AFC) 。
第一家壓機公司提供大型「 C 」框架和滑板的箱體結構。
開始在壓機設計中納入桶式滑動調整。
首先在壓機上提供循環油潤滑。
首次使用獲得專利的組合式空氣摩擦離合器與煞車 (CFC) ，其安裝在飞輪或主齒輪的曲軸上，並具有可控扭矩。
開始使用獲得專利的 Minster 轉子型旋轉式限位開關。
第一家在整個壓機中提供可更換青銅襯裡磨損表面的壓機公司。
第一台 P2 製件機壓機，專為自動漸進式模具應用而打造。
首次使用離合器在檔位上的應用。
第一台 MS2 壓機在中間齒輪附近的中間軸上裝有離合器。
首款提供極大間隙框架壓機的電動傾斜功能。
建造第一台 G1 系列壓機。
第一台 E2 壓機已建造。 業界首款可使用大型漸進式模具的壓機，提供更高的齒輪壓機速度。
第一家壓機公司提供特殊的前後機櫃冠，以封閉電氣和空氣系統。
第一個撕裂頂端可以結束壓機建立。
首先可以建立拉伸壓機。
第一家壓機公司提供快速模具更換系統 – Die-Namic 流程。
第一台 F2（Fin-Maker）壓機，用於壓印熱傳輸翅片。
MonitorFlow 潤滑系統獲得專利。
首次展示壓機的中心 — 世界上第一套全自動冲壓生產系統。
第一台 Hummingbird 壓機的生產速度高達每分鐘 1，600 次，比當時速度最快的壓機快四倍以上。
開發並獲得專利的超高速凸輪進料系列以及材料處理系統，其中包括卷筒、拉直器和獲得專利的「 S 」型迴路。
專為加裝 P2 壓機而開發並獲得專利的旋轉平衡器，可提高最大運行速度。
PM2 層壓機的開發開始。 這包括已獲得專利的靜水壓力導板。
First Piece-Maker II（PM2）採用往復式平衡器。
壓機控制中使用的第一個可程式控制器。
開發並獲得專利的第一系列齒條和小齒輪進給。
第一個伺服驅動電子高速進給。
第一個電子伺服進料。
第一台 TR2 (Pulsar) 建造。
首次為 OBI 壓機使用 Minster/Orii 機器人處理系統。
首款活塞驅動式銅壓機，採用撓性碟式液壓離合器和輔助皮帶驅動飞輪。
建造第一個物料處理捲盤。
第一台模具推車已建立。
第一個彩色 (CRT) 操作介面完全自動化壓機控制。
開發並獲得專利的 ECH-125 端部轉換壓機，包括活塞驅動、快速升降滑塊、微調式墊片和碟式煞車。
開發和建造用於橡膠輪胎回收的粒化系統。
第一台採用機器人 Flexarm 的 Minster/Tranemo 液壓機。
開發並獲得專利的動態平衡雙作用殼體和銅壓機。
首款 P2H 壓機採用專利可調行程機構。
開發的 PM3 壓機系列具有專利的可調式移動 (AIM) 滑塊。
引入生產管理控制，完全整合壓機、工具和捲料生產線功能。
開發出 CRH 底部驅動式對置柱塞壓機，用於生產由層壓薄膜材料製成的飲料罐。
第一個 Allen-Bradley PMC（生產管理控制系统）具有灰階螢幕。
開發並獲得專利的振動強度、負載監控和模具製程技術。
開發出第一個可變滑動無限可調滑動機構。
與 Otto Bihler 公司合作開發的第一台 TwinTec 成型 / 組裝機。
開發了用於生產監控和系統報告的 PMConnect 軟體。
推出「新型」 Hummingbird 系列壓機，專為高速馬達層壓生產而設計。
全球首家提供無限可調行程功能的壓機製造商。
開始遠端存取現場控制項。
開發的 PM4-600 壓機 – 當時最大的馬達層壓機。
開發了 E2B-1000 (HeviBlanker) 壓機，用於高速切割極高強度材料。
開發的偏心連結驅動 E4H 大噸位 / 大床壓機生產線。 全球首款具備快速升降功能的四點式壓機。
開發的 HB-60 (Hummingbird) 型號。
開發 E2H-1100。
為機械壓機開發了世界上第一個「雙能驅動系統」。
開發出 EFAC 離合器煞車，第一款零間隙空氣離合器，專為高反轉扭矩負載而設計，使用兩組撓性碟片。
開發出高速伺服層壓凹槽壓機和系統。
第一個基於 PMC 的伺服壓機控制。
推出 DAC-H165 銅壓機，大幅提升容器行業客戶的生產力。
FieldHawk 成為標準壓機控制功能。
首次使用三菱 PMC 和西門子 PMC。
ECH-140 壓機上市，大幅提高生產力。 這款壓機是容器市場上首款提供移動調整 (AIM) 功能的壓機。
伺服壓機控制是 GPC（全球生產控制）品牌。
開發的 APMACS Beckhoff IPC 型控制